如果在输配过程中发生燃气泄漏，可以使操作和管理人员引起警觉，也方便检漏；如果在居民厨房发生燃气泄漏，可以使用户及时察觉。通过抢修等及时处置，减少燃气泄漏安全事故的发生。对确保安全供气和用气安全，有着积极的作用。
这个情况引起了我们的警觉，利用参加某省城镇燃气安全检查的时机，笔者对城镇燃气行业的加臭情况进行了调研，结果却令人非常不安：绝大多数被调研企业的燃气加臭工作并没做到位，存在着这样或那样的问题，使得本来作为安全保护措施的加臭工作，甚至还会成为安全隐患。这并不是危言耸听，燃气爆炸的三个条件是：可燃气体与空气混合物中燃气的含量达到爆炸极限范围内；有火种或热源存在；密闭空间。加臭的目的就是为了万一泄漏时，引起人们的警觉。试想下，如果加臭到位的话，燃气万一泄漏可能达不到第一个爆炸条件就被发现并处置，那么是否会减少燃气事故的发生呢？由于城镇燃气具有易燃、易爆和有毒的特点，在相对封闭的用气环境(建筑物)中，一旦发生燃气的泄漏极易造成燃气中毒、爆炸等事故，给人身和公共安全带来威胁。为了防止和减少因燃气泄漏而不能及时发现造成中毒、爆炸等恶性事故的发生，要求城镇燃气必须加臭。燃气加臭对燃气安全供应和使用有着积极的作用。燃气加臭机在燃气中加入臭剂，安全是最大的效益。为了燃气安全，燃气管理部门和燃气经营企业做了大量的工作，但从媒体报到看，燃气安全事故仍然在持续上升，其中的大多数原因我们是否可以用加臭不到位这个思路去大胆推测呢？
根据CJJ/T 148-2010《城镇燃气加臭技术规程》在某省使用四氢噻吩（THT）作为臭剂时，管网起始端的推荐加臭量为20毫克/立方米。调研中所有企业都按推荐标准量添加或知道推荐量。但实际工作中还应考虑管网对臭剂的吸附、管网材质、新旧情况、腐蚀情况、燃气成分和气温等因素，适当提高加臭量。在为了查找管网中小的泄漏点或新管网刚投入运用的时候，为尽快使管网最不利点（管道未端）的加臭剂浓度达到最小加臭剂浓度，一段时间内，还可以进行突击加臭，德国DVGW技术标准燃气加臭工作手册G280-1-2012允许的最大加臭量为推荐值的3倍；寒冷季节加臭量也应适当增加。如果只是机械的按推荐标准加臭，不能根据实际情况进行调整，在加之下文将谈到的检测等工作不到位，实际的加臭的效果将大打折扣。
在调研中还发现，部分城市燃气企业通过省内短途管线输配，原来是在本地区城市门站加臭后进入城市管网，后来统一由省内短途管网起始端门站统一按标准加臭，沿线城市门站不再加臭，而最远的一个城市门站离管网起始端的距离超过170km，其又不对所在城市管网中的加臭情况进行检测，其风险可想而知。
过犹不及，燃气的加臭也不是越多越好，过量添加存在资源浪费、环境污染和用户误报警的风险。
燃气加臭机
